Magyarország – magyar Change

Osztottpályás utak megvilágítása

Biztonságos közlekedés mindenki számára

Osztottpályás utak megvilágítása

Fotometriai előírások

A CIE 115:2010 sz. ajánlás szerint - a forgalom és az út kialakítására vonatkozó több paraméter figyelembe vételével - az osztottpályás utak általában az M3-as vagy M4-es osztályba sorolhatók.
Az előírt megvilágítási követelmények a következők:

M3 osztály  Átlagos fénysűrűség = 1.0cd/m²  Uo ³ 0.4  Ul ³ 0.6  TI £ 15%  SR ³ 0.5
M4 osztály
 Átlagos fénysűrűség = 0.75cd/m²  Uo ³ 0.4  Ul ³ 0.6   TI £ 15%  SR ³ 0.5

 

Fényforrások

Energia-megtakarítás, élettartam és színvisszaadás szempontjából a LED-es világítótestek jelentik a legjobb választást.
A fehér fényű LED-ek a kiemelkedő vizuális komfortnak és a jobb színkontrasztnak köszönhetően kedvezőbb vezetési körülményeket teremtenek.
Nagyon hosszú élettartamuk miatt kevesebb karbantartást igényelnek, és intelligens vezérlőrendszerekkel összekapcsolva korlátlan lehetőségeket kínálnak a fényáram aktuális forgalmi viszonyoknak megfelelő beállítására.

A nagyobb fotometriai teljesítményű LED-ek új projektekhez és korszerűsítéshez, többféle telepítési elrendezésben is alkalmazhatók. A Schréder maga tervezi a saját lencséit, hatékony kiválasztást segítő eszközünkkel pedig minden helyzetben a legjobb teljesítmény elérését garantáljuk.

A nagynyomású nátriumlámpák gyengébb színvisszaadást biztosítanak, ami rontja a járművezetők komfortérzetét. Ezek a fényforrások csak nagyon korlátozottan szabályozhatók, élettartamuk pedig ötöde a LED-ekének, emiatt több karbantartást igényelnek.
A fémhalogén lámpák fehér fényt bocsátanak ki, de élettartamuk még a nagynyomású nátriumlámpákénál is rövidebb, és energiahatékonyságuk is rosszabb.

 

Világítótestek

Az osztottpályás utak világítására alkalmazott világítótesteknek magas szintű (legalább IP 66-os) védettséggel kell rendelkezniük, hogy a világítási rendszer élettartama során a lehető leghosszabb ideig megőrizzék eredeti teljesítményüket.
A mechanikus ütésállóság legalább IK 08-as fokozatú legyen (az IEC 62262 szabvány szerint).

 

Telepítési elrendezés

Ha a két útpálya közötti elválasztó sáv szélessége nem haladja meg a 10 métert, a világítótestek oszlopait célszerű a középső elválasztó sáv tengelyében elhelyezni. Minden oszlophoz 2 világítótest tartozik, amelyek egy-egy útpálya irányában világítanak.
Az oszlopok magassága elsősorban az úttestek teljes szélességétől függ, illetve attól, hogy a világítótestek milyen távolságra találhatók az út szélétől. A világítótesteket általában 12 méteres vagy nagyobb magasságba szerelik.

Ha a két útpálya közötti elválasztó sáv szélessége 10 méternél nagyobb, hatékonyabb világítás érhető el, ha két - egymással szembefordított elrendezésű - oszlopsort helyezünk el a középső elválasztó sávban, vagy az úttestek külső széle mentén.

 
The efficiency and the functional aspect of the lighting installation is of primary importance.
The aesthetic appearance can however be preserved by using well designed functional luminaires. A luminaire fitted with sources with a long lifetime (LEDs) is important to reduce the maintenance costs.

Elsődleges fontosságú a világítási rendszer hatékonysága és működési paraméterei.
A megfelelő formatervezésű, funkcionális világítótestek alkalmazásával ugyanakkor az esztétikai igények is kielégíthetők. A világítótestek hosszú élettartamú fényforrással (LED-ekkel) történő felszerelése a karbantartási költségek csökkentése miatt lényeges.

Az útfelület fényvisszaverődési jellemzőinek pontos ismerete elengedhetetlenül fontos a fenti hatékonysági kritérium teljesítése érdekében.

 Az alábbi ábrán egy osztottpályás utak megvilágítására alkalmas rendszer tipikus példája látható.

 

Intelligens világítás

 
A CIE 115:2010 ajánlás lehetővé teszi, hogy a fénysűrűséget a forgalom aktuális sűrűségéhez igazítsák, de a fényáram-szabályozási profil alkalmazása esetén minden más fotometriai jellemzőnek változatlannak kell maradnia. A vezérlőrendszerek jelenlegi fejlettsége lehetővé teszi előre programozott fényáram-szabályozási profil alkalmazását, illetve annak az aktuális forgalomhoz történő igazítását.
A vezérlőrendszerek használata megfelel a szabvány előírásainak, és további megtakarítást eredményez.

Példa osztottpályás út megvilágítására

 

A brüsszeli körgyűrű egy 2 x 3 sávos osztottpályás út, középen elhelyezett világítási rendszerrel. A világítótesteket egymástól 50 méteres távolságra elhelyezkedő, 20 m magas oszlopokra szerelték.
2013-ban a régi, kisnyomású nátriumlámpával felszerelt berendezéseket Teceo 2 világítótestekre cserélték.
A Teceo világítótestek egyenként 136 LED-del rendelkeznek, így biztosítják a szabványos megvilágítási erősséget (1,5 cd/m²), és kezdeti teljesítményüket a későbbiekben is megőrzik.
A világítótesteket Owlet távfelügyeleti rendszerrel is felszerelték, amely az éjszaka során 3 különböző szintre (70% - 50% - 70%) csökkenti a megvilágítás erősségét, ezzel 35%-kal alacsonyabb energiafogyasztást biztosítva a korábbi világítási rendszerhez képest. 
A hosszú élettartamú, optimális megvilágítást biztosító berendezéseket sokkal ritkábban kell karbantartani, a karbantartás költsége pedig hetedére csökken, ami számottevő előnyt jelent ezen a kiemelkedően forgalmas autópályán.  

 

 

 

   

Oldal nyomtatása

Your browser is currently not supported

Don't worry, there is an easy fix. All you have to do is click the link below and follow the instructions.

outdatedbrowser.com