Iluminación y movilidad

La iluminación desempeña un papel esencial para solucionar los problemas de movilidad

Iluminación y movilidad

La iluminación desempeña un papel esencial en la promoción del transporte público

Schréder, el colaborador para la iluminación y la movilidad en la ciudad

Resolver los problemas de movilidad en las ciudades es un importante reto para el siglo XXI. Una mejora de la movilidad claramente tiene que ver con la promoción del transporte público entre los habitantes, pero ¿qué debería hacerse para asegurar un mayor uso de estos medios de transporte por los ciudadanos?

Uno de los objetivos claves es hacerlos más cómodos y seguros, y las infraestructuras de iluminación desempeñan en esto un papel esencial.
Está claro que una iluminación adecuada crea un sentimiento de comodidad y aumenta la sensación de seguridad entre los usuarios. Durante años, Schréder ha diseñado soluciones de iluminación de altas prestaciones adaptadas a las necesidades del transporte público. Nuestras soluciones de iluminación contribuyen a destacar el paisaje urbano y a ayudar a los ciudadanos a sentirse más a gusto en la ciudad. Esto se logra optimizando las prestaciones fotométricas de las luminarias, controlando los costes de la energía y facilitando el mantenimiento de las instalaciones.

Muchas ciudades han elegido Schréder como su colaborador, como por ejemplo Amberes en Bélgica, Marsella en Francia, Leipzig en Alemania y Oporto en Portugal. Este informe se centra en cómo ha contribuido la iluminación al éxito de los planes de movilidad puestos en práctica por estas ciudades a través de la mejora de la comodidad, la seguridad y la estética.

 

Amberes, Bélgica: la iluminación facilita una mayor movilidad

Mejorar la movilidad
A través de su plan de movilidad, la ciudad de Amberes desea mejorar la calidad de vida y la seguridad del entorno urbano. También quiere mejorar el flujo de tráfico en las calles de la ciudad. El plan también incluye varios proyectos de infraestructuras para hacer que la ciudad y el área del puerto sean de más fácil acceso.
Estos proyectos se basan, entre otras cosas, en la promoción del transporte público entre la población y, con este fin, se han ensanchado los carriles de autobús y tranvía.

Una mejor calidad de vida
La iluminación de las paradas del autobús y del tranvía, así como los trayectos que conducen hacia ellas, es una parte importante del plan. "La buena iluminación permite que los usuarios puedan orientarse en la ciudad", explica Rik De Ruysser, arquitecto de la ciudad de Amberes. “La iluminación muestra a los ciudadanos la estructura de la ciudad. Ayuda a crear un ambiente seguro y agradable. La elección de las instalaciones de iluminación ha estado sujeta por lo tanto a un estudio exhaustivo, que ha tenido también en cuenta el aspecto estético”.
Las autoridades en Amberes querían una solución de iluminación que limitara el número de puntos de luz y permitiera una iluminación diferente para cada tipo de carril de tráfico.

Suministro eléctrico e iluminación en los mismos puntos de luz
Los puntos de luz que llevan el suministro eléctrico para los tranvías fueron equipadas con proyectores Neos. Esto permitió limitar el número de columnas de alumbrado y conservar el valor estético del paisaje urbano. Por tanto, los costes de gestión y mantenimiento son también limitados.

 

 

La diferenciación de áreas variando la intensidad luminosa
La amplia elección de reflectores y fuentes de luz disponibles para los proyectores Neos hizo posible proporcionar la respuesta apropiada para las necesidades específicas del proyecto. Los proyectores pueden estar equipados con varios tipos de lámpara y con varios niveles de potencia para diferenciar las zonas. Se utiliza una fuente de sodio alta presión de 150 W para iluminar las calles, mientras que las nuevas lámparas Cosmopolis de 60 W iluminan los carriles del autobús y el tranvía. En cuanto a las aceras, son iluminadas con proyectores Neos equipados con lámparas Cosmopolis de 140 W. El contraste entre las diferentes áreas de la superficie de la calle es por tanto reforzado. Esta mejor claridad refuerza la seguridad de todos los usuarios de la calle, es decir los peatones, los ciclistas, los usuarios del transporte público y los conductores.

El Neos proporciona una solución de iluminación flexible para el tranvía en Amberes

Corneel Verbeemen, director de proyectos para el plan de movilidad de Amberes en la asesoría de investigación TV SAM, nos da su visión de la iluminación en la ciudad.


¿Qué papel puede tener la iluminación en un plan de movilidad?
En cuanto a la movilidad, el papel principal de la iluminación es crear recorridos que sean claramente visibles para los diferentes usuarios. Una iluminación apropiada también alumbra el paisaje urbano. Hace que el ambiente diario de los habitantes de la ciudad sea más agradable.

 

¿Cuál fue el reto principal en el contexto de este proyecto?
Era necesario proporcionar un buen contraste entre la iluminación para la calle y los carriles para bicicletas en comparación con la iluminación para los carriles de autobús y tranvía. Con la ayuda de Schréder y de los demás colaboradores implicados, pudimos encontrar una solución ideal basada en un solo tipo de luminaria. Además, me gustaría resaltar el excelente soporte técnico de Schréder, así como el buen nivel de cooperación entre los varios actores implicados en el proyecto.

 

Marsella, Francia: tranvías y luz para regenerar la Canebière y el centro de la ciudad

El Plan de Transporte Urbano iniciado por la ciudad tenía como objetivo reorganizar el transporte público y educar a los habitantes de Marsella en cómo compartir el espacio urbano. Es un plan que también reconoce la importancia de una iluminación de calidad para regenerar con éxito el centro de la ciudad.

Ausente del centro de la ciudad durante varias décadas, el tranvía ha reaparecido en Marsella. La ciudad decidió modernizar la línea 68, crear nuevas líneas y ensanchar las aceras, así como promover el transporte “blando”. En un esfuerzo por dar a las calles de Marsella su propia identidad, la ciudad pidió que se diseñaran dos variedades completas de luminarias. El objetivo era iluminar las calles, el tranvía y las áreas circundantes.

Antes de iniciar los trabajos, se definieron unos criterios estrictos en cuanto a estética y diseño, así como de gestión, eficiencia, vida de servicio maximizada y prestaciones de iluminación. El resultado es una iluminación de muy alta calidad que realza los espacios públicos, respeta el entorno y conserva los paisajes existentes de día y de noche.

 

Jean-Marie Audibert, director de Alumbrado de Marsella, nos habla sobre el proyecto.

 

Jean-Marie Audibert, Director de Alumbrado de Marsella

 

¿Qué provocó el nuevo plan de iluminación de la ciudad?
La vuelta del tranvía forma parte de una importante estrategia para aliviar la congestión del tráfico en el centro de la ciudad, pero sobre todo pretende regenerar el centro de la ciudad y la Canebière, la famosa calle principal de Marsella. Hemos aprovechado estos importantes trabajos de infraestructura para remodelar el alumbrado público de la ciudad.

¿Cuáles fueron sus principales objetivos?
A través de su capacidad de creación de ambientes, el alumbrado desempeña un papel esencial para dar a las ciudades un nuevo impulso. Además de su papel funcional, también queríamos un alumbrado que realzara nuestros entornos y creara un ambiente cálido.
Dado que la infraestructura del alumbrado público ocupa el espacio urbano, las autoridades decidieron el desarrollo de dos variedades de columnas y luminarias que representarían la identidad de Marsella.

¿Cuáles fueron los principales criterios para su plan de alumbrado?
Además de objetivos muy precisos en cuanto a prestaciones tales como iluminación total, eficacia, prestaciones a lo largo del tiempo y manejabilidad, buscábamos la calidad en términos de reproducción cromática y distribución fotométrica.
Además, queríamos limitar la contaminación visual instalando algunas luminarias en las columnas que suministran electricidad al tranvía.

 

La luminaria Cristella embellece la ciudad creando ambientes luminosos.

Para una parte del tranvía se instalaron las luminarias Gyptis.

 

Leipzig, Alemania: Iluminación para atraer a los usuarios de tranvía

Hacer que el transporte público sea más atractivo y mejorar la movilidad; estos eran los objetivos para la modernización de la red de tranvías en Leipzig.
¿El desafío? Alumbrar varias áreas urbanas afectadas usando una única variedad de luminarias que permitieran múltiples configuraciones, y a la vez dar al paisaje urbano una coherencia estética.

Ofrecer más seguridad a los usuarios de tranvía
La red de tranvías es un componente esencial de la movilidad en Leipzig. La ciudad cuenta con una red moderna y eficiente para parecer más atractiva a los habitantes y turistas. Una gran parte del presupuesto para la modernización de la red de transporte público ha sido dedicada al alumbrado.
Un buen alumbrado en la ciudad tiene un impacto positivo en la movilidad”, dice Lars Loebner, director para el Desarrollo de Espacios Públicos de Leipzig. “El alumbrado de las paradas y las calles influye fuertemente en la imagen que tienen los clientes del transporte público. El alumbrado debe hacer que los viajeros se sientan seguros cuando llegan a la plataforma”.

Luminarias estéticas y adaptables
"El sistema de alumbrado tenía que comunicar una imagen de tranvías seguros y modernos", añade Lars Loebner “También queríamos que ello contribuyera a la mejora del valor estético de los espacios urbanos."
Leipzig confió a Schréder el proyecto, que pudo satisfacer todas las exigencias mediante la luminaria Citea. La variedad de luminarias Citea permitió cubrir todas las facetas del proyecto. La luminaria Citea está disponible en tres tamaños (Mini, Midi y Maxi) que permite numerosas combinaciones de luminarias en el mismo punto de luz. Esto significa que puede usarse para iluminar, por ejemplo, una parada de tranvía o una intersección.

Lars Loebner, Director para el Desarrollo de Espacios Públicos de Leipzig

Lars Loebner participó en la selección de un proveedor para el proyecto de alumbrado del tranvía. Nos habla de los elementos que apoyan su elección a favor de la luminaria Citea.

 

¿Cuáles fueron sus principales criterios en la selección de un proveedor?
Además de los parámetros técnicos y económicos, buscábamos sobre todo un proveedor capaz de ofrecer un diseño atractivo e intemporal. El proyecto prevé una vida de 30 años para las luminarias. Era por tanto importante que fuera un diseño moderno y, sobre todo, que durara. También era necesario que la luminaria pudiera estar equipada con futuras fuentes de luz. Schréder pudo satisfacer nuestras múltiples demandas con una filosofía “de todo es posible”.

¿Cuáles fueron los elementos críticos en términos de prestaciones?
La solución propuesta, y sobre todo su tecnología en términos de reflectores, proporciona unas prestaciones fotométricas excepcionales. Además, su diseño implica que la frecuencia de mantenimiento es reducida.
Hay que añadir también que el bajo consumo de energía de las luminarias Citea es particularmente agradable. La incorporación de balastos electrónicos y lámparas de última generación nos ha permitido reducir considerablemente el consumo eléctrico.

 

Para leer más entrevistas y ver más fotos referentes a la iluminación y movilidad, por favor lea el informe completo.

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