Cómo iluminar carreteras principales

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Cómo iluminar carreteras principales

Requisitos fotométricos

La aplicación de la publicación CIE No.115-2010 que tiene en cuenta varios parámetros vinculados con el tráfico y la configuración de la calle, nos llevó a clasificar a una carretera como M3 o M4, generalmente.
Los valores de los criterios de iluminación que hay que respetar son los siguientes:

Clase M3  Lmed = 1,0 cd/m²  Uo  0,4  Ul  0,6  TI ≤ 15%  SR 0,5
Clase M4  Lmed = 0,75 cd/m²  Uo  0,4  Ul  0,6   TI 15%  SR  0,5

 

Fuentes de luz

Las luminarias LED constituyen la mejor opción en términos de rendimiento, ahorro de energía, vida útil y rendimiento de color. Los LEDs de luz blanca ofrecen un alto confort visual y un mejor contraste de color para mejorar las condiciones de conducción. Su larga vida reduce la necesidad de mantenimiento y cuando se gestionan mediante sistemas de control inteligentes, ofrecen posibilidades ilimitadas para ajustar el flujo luminoso de las condiciones de tráfico.
Los LED proporcionan fotometrías de mayor rendimiento, adecuadas para los proyectos nuevos y de reemplazo y los diferentes diseños de instalación. Schréder diseña sus propios lentes y con una herramienta de selección eficiente, garantizamos el mejor rendimiento en todas las situaciones. Las lámparas de sodio de alta presión proporcionan un rendimiento de color más bajo, lo que reduce la comodidad durante la conducción.
Sus posibilidades de control son muy limitadas y tienen un tiempo de vida que es cinco veces más corto que los LED, por lo que requiere más mantenimiento. Las lámparas de halogenuros metálicos proporcionan luz blanca, pero con una vida aún más corta que las lámparas de sodio de alta presión y un desempeño energético más bajo.

 

Luminarias

Las luminarias elegidas para iluminar carreteras principales deberían tener un alto nivel de hermeticidad (al menos IP 66), a fin de mantener las prestaciones iniciales el máximo tiempo posible durante toda la vida de la instalación.
La resistencia a los impactos mecánicos debe corresponder por lo menos al grado IK 08, en línea con la norma IEC 62262.

 

Esquema de instalación

Cuando la anchura de la mediana entre las dos carreteras no supera los 10 m, el esquema de instalación más apropiado consiste en instalar las columnas de iluminación en el eje de esta mediana. Cada columna sostendrá 2 luminarias, cada una orientada hacia su carril.
La altura de las columnas depende en primer lugar de la anchura total de las carreteras junto con el espacio de las luminarias desde el borde de la carretera. La altura de montaje de las luminarias es en general de 12 m o más.

Cuando la mediana es demasiado ancha (más de 10 m), se logra una solución más eficiente con dos filas de columnas en una configuración enfrentada, dentro de la mediana o a lo largo de la línea de demarcación externa de cada carretera.

 
La eficacia y el aspecto funcional de la instalación de iluminación tiene mucha importancia.
El aspecto estético puede mantenerse, sin embargo, usando luminarias funcionales bien diseñadas. Una luminaria equipada con fuentes de larga vida útil (LEDs) es importante para reducir los costes de mantenimiento.

Un conocimiento exacto de las características de reflexión de la luz de la superficie de la carretera tiene mucha importancia para cumplir con el criterio de eficiencia. Estas características pueden ser medidas con nuestro exclusivo sistema conocido como Memphis.
El siguiente dibujo muestra una instalación típica para una carretera principal.

 

Iluminación inteligente

 
La CIE 115-2010 permite que los niveles de iluminancia se adapten de acuerdo a la densidad del tráfico, pero todos los demás requerimientos fotométricos deben mantenerse iguales, si se usa un perfil de atenuación. Las posibilidades actuales de los sistemas de control permiten que el perfil de atenuación sea pre-programado o adaptado a un análisis en tiempo real del tráfico.
El uso de sistemas de control es compatible con los estándares y puede proporcionar ahorros adicionales.

Ejemplo de instalaciones de iluminación para carreteras principales

  

La circunvalación de Bruselas es una sección de carretera con 2 calzadas de 3 carriles de circulación con una instalación de iluminación central. Las luminarias están montadas en postes de 20m de alto, con una distancia de 50 metros entre ellos. Luminarias Teceo 2 fueron instaladas en el 2013 para reemplazar las viejas luminarias equipadas con lámparas de sodio de baja presión.
Las luminarias Teceo están equipadas con 136 LEDs para proporcionar los niveles de iluminación requeridos de acuerdo con las normas (1.5cd / m²) y mantener el rendimiento inicial en el tiempo.
También han sido equipados con sistema de gestión remota Owlet que atenúa las luminarias a 3 niveles diferentes de iluminación durante la noche (70% - 50% - 70%), proporcionando una reducción del 35% en el consumo de energía en comparación con el esquema de iluminación antiguo. 
Esta iluminación optimizada a través de una larga vida útil reducirá drasticamente las operaciones de mantenimiento y los costos, lo que es una gran ventaja dado el denso tráfico en esta autopista.  

 

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