Nederland - Nederlands Verander

Hoe moeten snelwegen worden verlicht

Veiligheid van alle automobilisten waarborgen

Hoe moeten snelwegen worden verlicht

Fotometrische eisen

De toepassing van de CIE publicatie Nr.115-2010 waarin rekening wordt gehouden met verschillende parameters in verband met het verkeer en de configuraties van de weg leidde ons naar het classificeren van een snelweg als in het algemeen M3 of M4.
De waarden van de verlichtingscriteria welke te respecteren zijn de volgende:

Klasse M3  Lave = 1.0cd/m²  Uo ³ 0.4  Ul ³ 0.6  TI £ 15%  SR ³ 0.5
Klasse M4  Lave = 0.75cd/m²  Uo ³ 0.4  Ul ³ 0.6   TI £ 15%  SR ³ 0.5

 

Lichtbronnen

LED armaturen vormen de beste keuze in termen van prestaties, energiebesparing, levensduur en kleurweergave.
LEDs met wit licht bieden hoog visueel comfort en een beter kleurcontrast voor verbeterde rijomstandigheden.
Hun zeer lange levensduur vermindert de behoefte aan onderhoud en wanneer beheerd door dynamische aansturingssystemen, bieden ze onbeperkte mogelijkheden om de lichtstroom aan te passen aan de reële verkeerssituatie.

LEDs bieden hogere fotometrische prestaties, geschikt voor zowel nieuwe- en vervangingsprojecten. Schréder ontwerpt haar eigen lenzen en met een efficiënte selectie, garanderen wij de beste prestaties in alle situaties.

Hoge druk natrium lampen bieden een lage kleurweergave en vermindering van het comfort bij het rijden. Hun controle mogelijkheden zijn zeer beperkt en ze hebben een levensduur die vijf keer korter is dan LEDs, waardoor er meer onderhoud zal moeten plaats vinden.
Metaal halide lampen bieden wit licht, maar met een nog kortere levensduur dan hoge druk natrium lampen en lagere energieprestaties.

 

Armaturen 

De gekozen armaturen, voor het verlichten van snelwegen, moeten een hoog dichtheidsniveau hebben (ten minste IP-66), om de prestaties gedurende de levensduur van de installatie te waarborgen.
De weerstand tegen mechanische effecten moeten op zijn minst overeenstemmen met IK 08, in lijn met de IEC standaard 62262.

 

Installatiemogelijkheden

Wanneer de breedte van de middenstrook tussen de twee wegen niet meer dan 10 mtr. is, bestaat de meest geschikte installatiemogelijkheid uit een mast in het midden van deze strook. Elke mast zal zijn uitgerust met 2 armaturen, één gericht op elke baan.
De hoogte van de mast hangt af van de totale breedte van de wegen samen met de afstand van de rand van de weg. De armaturen zijn over het algemeen gemonteerd op een hoogte van 12 mtr. of hoger.
Wanneer de middenstrook groter is dan 10 mtr., is een dubbele opstelling een efficiëntere oplossing, in de middenstrook of langs de buitenzijde van de wegen.
 
De efficiëntie en het functionele aspect van de verlichtingsinstallatie is van primair belang.
De esthetische verschijning kan echter worden bewaard met behulp van goed ontworpen functioneel armatuur. Een armatuur uitgerust met lichtbronnen met een lange levensduur (LEDs) is belangrijk om de onderhoudskosten laag te houden.

Een accurate kennis van de kenmerken van de licht reflectie van het wegdek is van primair belang voor het voldoen aan het efficiëntie criterium hierboven. Deze kenmerken kunnen worden gemeten door ons exclusieve systeem bekend als de Memphis.
In de volgende afbeelding wordt een typische snelweginstallatie getoond.

 

 

Slimme verlichting

 
Het CIE 115-2010 stelt het armatuur in staat dat niveaus worden aangepast volgens de verkeersdichtheid maar alle andere fotometrische eisen moeten hetzelfde blijven als een dim profiel gebruikt wordt. De huidige mogelijkheden van controlesystemen maken het mogelijke dim profielen vooraf in te programmeren of aan te laten passen afhankelijk van de verkeersdichtheid op dat moment.
Het gebruik van controlesystemen volgt de normen en zorgt voor extra besparingen.

Voorbeeld van een snelweg verlichtingsinstallatie

  

De grote ring van Brussel is een gedeelte van de snelweg met 2 wegen van 3 rijstroken met een centrale verlichtingsinstallatie. De armaturen zijn gemonteerd op 20 mtr. hoge masten met een tussenafstand van 50 mtr. 
Teceo 2 armaturen werden in 2013 geïnstalleerd ter vervanging van de oude armaturen uitgerust met lagedruk natrium lampen. 
De Teceo armaturen zijn uitgerust met 136 LEDs om het vereiste lichtniveau te behalen volgens de norm (1.5cd/m²) en zal de initiële prestaties na verloop handhaven.
Zij zijn uitgerust met het Owlet remote management systeem welke de armaturen dimt naar 3 verschillende lichtniveaus tijdens de nacht (70% - 50% - 70%) , dit zorgt voor een vermindering van 35% van het energieverbruik in vergelijking met het oude verlichtingsschema.  
Deze geoptimaliseerde verlichting zal de onderhoudswerkzaamheden over een lange levensduur drastisch verminderen en de kosten worden gedeeld door 7, dat is een groot voordeel ondanks het drukke verkeer op deze snelweg.  

 

 

   

Pagina afdrukken

Your browser is currently not supported

Don't worry, there is an easy fix. All you have to do is click the link below and follow the instructions.

outdatedbrowser.com