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Eclairage et mobilité

L'éclairage joue un rôle essentiel dans la résolution des problèmes de mobilité

Eclairage et mobilité

L'éclairage joue un rôle essentiel dans la promotion des transports publics

Éclairage et mobilité: Schréder, partenaire des villes

Résoudre les problèmes de mobilité dans les villes est un défi majeur du 21ème siècle. Une meilleure mobilité passe nécessairement par la promotion des transports en commun auprès des citadins. Mais comment faire pour que ces moyens de transport soient davantage adoptés par le public?

Une des clés est de les rendre plus confortables et plus sûrs. L’éclairage des infrastructures joue un rôle essentiel à cet égard.
Un éclairage approprié crée un sentiment de confort et accroît le sentiment de sécurité des usagers. Schréder conçoit, depuis des années, des solutions d’éclairage performantes et adaptées aux besoins des transports publics. Nos solutions d'éclairage contribuent à souligner le paysage urbain et à renforcer le sentiment de sécurité des habitants des villes. Pour ce faire, nous optimisons la performance photométrique des luminaires, limitons les dépenses énergétiques et facilitons la maintenance de nos installations.

De nombreuses villes ont choisi de collaborer avec Schréder, comme Anvers (Belgique), Marseilles (France) et Leipzig (Allemagne). Ce dossier traite de la manière dont l'éclairage a contribué au succès des plans de mobilité mis en oeuvre dans ces différentes villes, en améliorant le confort, la sécurité et l'esthétique.

 

Anvers : l'éclairage au service de la mobilité

Améliorer la mobilité
A travers son plan de mobilité, la ville d’Anvers veut améliorer la qualité de vie et la sécurité en ville. Elle entend aussi augmenter la fluidité des déplacements au sein de l’agglomération. Le plan comprend plusieurs projets d’infrastructure pour rendre la ville et le port plus facilement accessibles.
Ces projets reposent notamment sur la promotion des transports en commun. Dans cette optique, les voies pour les trams et les bus sont élargies.

Une meilleure qualité de vie
L’illumination des arrêts de tram et de bus, ainsi que des voies qui y mènent, est une composante importante du plan. “Un bon éclairage permet de guider les usagers dans la ville”, explique Rik De Ruysser, architecte à la ville d’Anvers. “L’éclairage renseigne le citoyen quant à la structure de la ville. Il contribue à créer un environnement sûr et agréable. Le choix des installations d’éclairage a donc fait l’objet d’une étude approfondie, qui a également pris en compte l’aspect esthétique.”
Les autorités anversoises souhaitaient une solution d’éclairage visant à limiter le nombre de poteaux, et un éclairage différencié pour chaque type de voie de circulation.

Alimentation électrique et éclairage sur un même poteau
Les poteaux supportant l’alimentation électrique des trams ont été équipés de projecteurs Neos. Ceci a permis de limiter le nombre de poteaux et donc de conserver l’esthétique du paysage urbain. Les coûts de gestion et de maintenance s’en trouvent également limités.

 
schéma

 

Différencier les zones en variant l’intensité lumineuse
Le large choix de réflecteurs et de sources lumineuses des projecteurs Neos a permis d’apporter une réponse appropriée aux besoins spécifiques du projet. Les projecteurs accueillent ainsi plusieurs types de lampes en diverses puissances pour différencier les zones. Une source sodium haute pression de 150 W est utilisée pour l’éclairage des routes, alors que les nouvelles lampes Cosmopolis de 60 W éclairent les voies de tram et de bus. Quant aux trottoirs, ils sont éclairés par des projecteurs Neos équipés de lampes Cosmopolis 140 W. Le contraste entre les différentes zones de la voirie est ainsi renforcé. Cette meilleure lisibilité renforce la sécurité de tous les usagers de la route: piétons, cyclistes, usagers des transports en commun et automobilistes.

Le Neos constitue une solution d'éclairage flexible pour le tram anversois

Corneel Verbeemen, gestionnaire du projet de mobilité d’Anvers au bureau d’études TV SAM, nous donne sa vision de l’éclairage de la ville.


Quel rôle l’éclairage peut-il jouer dans un plan de mobilité ?
En matière de mobilité, le rôle premier de l’éclairage est de créer des axes clairement lisibles pour les divers usagers de la route. Un éclairage approprié donne également plus de rayonnement au paysage urbain. Il rend plus attrayant l’environnement quotidien des habitants de la ville.

 

Quel a été le défi principal dans le cadre de ce projet ?
Il fallait veiller à un bon contraste entre l’éclairage des routes et des pistes cyclables par rapport à l’éclairage des voies de tram et de bus. Avec l’aide de Schréder et des autres partenaires impliqués, nous avons pu trouver une solution idéale reposant sur un seul type de luminaire. Je tiens d’ailleurs à souligner l’excellent soutien technique de Schréder, ainsi que la bonne coopération entre les différents acteurs du projet.

 

Marseille : le tram et la lumière pour requalifier la Canebière et le centre-ville

Réorganiser les transports en commun, les moderniser, et permettre à tous les Marseillais de réapprendre à partager l’espace. Voilà les objectifs du Plan de Déplacements Urbains initié par la ville de Marseille. Un plan qui reconnaît aussi l’importance d’un éclairage de qualité pour requalifier avec succès le centre urbain.

Absent du centre ville depuis plusieurs décennies, le tramway fait son retour à Marseille. La ville a décidé de moderniser la ligne 68, de créer de nouvelles lignes, mais aussi d’élargir les trottoirs, et de valoriser les modes de déplacement "doux". Afin de donner une identité propre aux rues de Marseille, la ville a fait concevoir deux gammes complètes de luminaires. L'objectif était d'éclairer la voirie, les voies de tram et les abords.

Au préalable, des critères stricts au niveau de l’esthétique et de la conception, ainsi qu’en termes de gestion, d’efficacité, de tenue dans le temps et de performance d’éclairage ont été définis. Le résultat est un éclairage de très grande qualité, valorisant l’espace public, respectant l’environnement tout en préservant les paysages diurnes et nocturnes existants.

 

Jean-Marie Audibert, Directeur de l’éclairage à la ville de Marseille, nous parle du projet.

 

Jean-Marie Audibert, Directeur de l’éclairage à la ville de Marseille

 

Quel a été le déclencheur du nouveau plan d’éclairage de la ville ?
Le retour du tramway s’inscrit dans une stratégie globale du désengorgement du centre-ville mais surtout, il vise à requalifier le centre-ville et la Canebière, cette célèbre artère de Marseille. Nous avons profité de ces importants travaux d’infrastructures pour remodeler l’éclairage public de la ville.

Quels étaient vos objectifs principaux ?
De par sa capacité à créer des ambiances, l’éclairage joue un rôle essentiel dans la redynamisation d’une ville. Outre son rôle fonctionnel, nous voulions également un éclairage qui valorise nos sites et qui crée une atmosphère chaleureuse.
L’infrastructure d’éclairage public occupant l’espace urbain, les autorités ont pris la décision de faire développer deux gammes de mâts et luminaires qui seraient porteurs de l’identité de la ville de Marseille.

Quels étaient les critères importants de votre plan éclairage ?
Outre des objectifs très précis en terme de performance (éclairement global, efficacité, tenue dans le temps et gestion), nous recherchions une qualité en terme de rendu des couleurs et de distribution photométrique.
Par ailleurs nous souhaitions limiter la nuisance visuelle en installant une partie des luminaires sur les mâts d’alimentation électrique de la ligne du tramway.

 
Le cristella embellit la ville en créant des ambiances lumineuses Pour certains secteurs, les luminaires Gyptis ont été installés sur les mâts supportant la caténaire

Le luminaire Cristella embellit la ville en créant des ambiances lumineuses

Pour certains secteurs, les luminaires Gyptis ont été installés sur les mâts supportant la caténaire.

 

Leipzig : l'éclairage attire les usagers du tram

Rendre les transports en commun plus attrayants et améliorer la mobilité. Tels étaient les objectifs de la modernisation du réseau de tramways de Leipzig.
Le défi ? éclairer les diverses zones urbaines concernées au moyen d’une gamme unique de luminaires autorisant de multiples configurations. Le tout en apportant une cohérence esthétique au paysage urbain.

Rassurer les usagers du tram
Le réseau de tramways est une composante essentielle de la mobilité à Leipzig. La ville compte sur un réseau moderne et efficace pour être plus attrayante aux yeux des citadins et des touristes. Le budget de modernisation du réseau de transport public consacrait un volet important à l’éclairage.
Une bonne illumination de la ville a un impact positif sur la mobilité”, affirme Lars Loebner, Gestionnaire de l'Aménagement des Espaces publics de Leipzig. “L’éclairage des arrêts et des voies influence fortement l’image qu’ont les clients des transports en commun. Grâce à l’éclairage, le voyageur doit se sentir à l’aise dès son arrivée sur le quai.”

Des luminaires esthétiques et adaptables
Le système d’éclairage devait véhiculer l’image d’un réseau de trams sûr, moderne et efficace”, ajoute Lars Loebner. “Nous souhaitions aussi qu’il contribue à améliorer l’esthétique des espaces urbains.”
La ville de Leipzig a confié le projet à Schréder, qui, avec le luminaire Citea, a su répondre, à l’ensemble des exigences. La gamme de luminaires Citea a permis de couvrir chacune des facettes du projet. Le luminaire Citea se décline en trois tailles (Mini, Midi et Maxi), ce qui autorise de nombreuses combinaisons de luminaires sur un même mât. Ceci le rend utilisable tant pour l’éclairage d’un arrêt de tram que d’un carrefour, par exemple.

Lars Loebner, Gestionnaire de l'Aménagement des Espaces publics de Leipzig

Lars Loebner a participé à la sélection du fournisseur pour le projet d’éclairage du tramway. Il nous parle des éléments qui ont motivé le choix en faveur du luminaire Citea.

 

Quels étaient vos principaux critères dans la sélection d’un fournisseur ?
Outre les paramètres techniques et économiques, nous cherchions surtout un fournisseur capable de proposer un design attrayant et intemporel. Le projet prévoit en effet une longévité de 30 ans pour les luminaires. Il était donc important que sa conception soit moderne, et surtout qu’elle le reste. Il fallait également que le luminaire puisse être équipé des sources lumineuses de demain. Schréder a pu répondre à nos diverses demandes en se montrant capable d'offrir des solutions adaptées à notre problématique spécifique.

Quels étaient les éléments décisifs en termes de performance ?
La solution proposée et notamment sa technologie en matière de réflecteurs, génère une performance photométrique exceptionnelle. Sa conception permet en outre de diminuer la fréquence des entretiens.
Les luminaires Citea présentent par ailleurs une efficacité énergétique appréciable. L’incorporation de ballasts électroniques et de lampes dernière génération nous a permis de réduire sensiblement notre consommation d’électricité.

 

Pour davantage d'interviews et de photos sur l'éclairage au service de la mobilité, vous pouvez consulter le dossier complet.

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