Depuis le lancement du projet, le réseau s’est étendu sur plus de 70 km, y compris 8 km de tunnels, afin d’assurer les déplacements des habitants (plus d’un million) de la seconde ville du Portugal.
Le projet a été conçu dans le but très clair de transformer les habitudes des usagers, sans négliger pour autant leurs attentes en matière de transport. Trois principes ont guidé la conception :
- Fonctionnalité : le réseau doit favoriser une réduction du trafic en offrant un service fiable et accueillant. Le temps passé dans les transports en commun a diminué grâce surtout aux tramways en site propre. En outre, ces derniers ont, partout et toujours, la priorité sur les autres véhicules. Notons aussi qu’ils sont totalement accessibles aux personnes handicapées et aux chaises roulantes. On n’a pas oublié non plus les mal voyants : la plupart des escaliers et des quais sont équipés de repères qui leur sont destinés.
- Accessibilité: le réseau possède cinq lignes indépendantes et couvre six communes du grand Porto. On a prévu des distributeurs automatiques de tickets, ainsi que des parkings à des prix abordables.
- Facilité d’entretien : le verre et l’acier, matériaux synonymes de propreté et de facilité d’entretien, ont servi à la construction de la plupart des stations.
Dès l’origine, les efforts du réseau Métro do Porto ont porté sur une excellente intégration dans l’environnement. Ceci grâce au design moderne, soumis à des exigences techniques et financières draconiennes. Sans oublier la sécurité et le confort des usagers.
Un éclairage esthétique et fonctionnel
Ces exigences imposaient tout naturellement les produits Schréder pour équiper certaines des extensions et des stations du réseau. Les critères de sélection ont été établis sur les aspects esthétiques, techniques et fonctionnels. On a aussi tenu compte des contraintes financières.
Des stations comme celle de Parque Maia et de Boticas sont équipées d’élégants projecteurs Neos. L’éclairage, direct aussi bien qu’indirect, assure un excellent niveau uniforme de clarté, garant du confort visuel, dans un excellent rapport qualité/prix.
Le luminaire Aura ne se contente pas d’éclairer les rues commerciales près de la station Maia. Par son élégance, il contribue à l’esthétique des lieux.
Il apporte la preuve qu’il est possible d’améliorer l’image d’une station en jouant uniquement sur la lumière blanche et sur l’aspect des luminaires. Le site devient plus attractif, et le sentiment de sécurité en est grandement renforcé. Tout ceci concourt à donner au public l’envie d’utiliser les transports en commun.
